國務院總理李克強10日主持召開國務院常務會議，決定進一步擴大營業稅改征增值稅試點。會議指出，實行“營改增”是推進財稅體制改革的“重頭戲”。

其中，擴大試點的看點有兩點，一是擴大地區試點，自今年8月1日起，將交通運輸業和部分現代服務業“營改增”試點在全國范圍內推開，適當擴大部分現代服務業范圍，將廣播影視作品的制作、播映、發行等納入試點。二是擴大行業試點，擇機將鐵路運輸和郵電通信等行業納入“營改增”試點。

市場分析人士認為，隨著試點區域和行業的擴大，身為各行業“佼佼者”的上市公司們也將充分享受該項政策紅利，在減輕稅負壓力的同時實現“輕裝上陣”。據測算，全部試點地區2013年企業減負約1200億元。

專家分析，未來郵電通信和鐵路運輸業納入“營改增”試點后，郵電通信業減稅效果將非常顯著，目前A股上市公司中的湘郵科技、東通通信等公司或將迎來利好。而鐵路運輸業納入試點，則利好國恒鐵路等上市公司，但是專家分析，鐵路運輸業則由于行業性質相似，很有可能面臨此前交通運輸業“營改增”試點中遇到的抵扣發票難以索獲等問題，而廣播影視作品的制作、播映、發行等納入試點也使得身處影視文化行業的光線傳媒、新文化等上市公司也有望減輕負擔。

數據顯示，“營改增”試點自去年1月實施以來，已經有眾多公司從中受益，其中營改增政策使中國國航去年應交稅費大幅下降84%，東方航空等營改增試點地區的國內行業的主營收入也無需繳納營業稅，同時，省廣股份也因營改增的試點增大利潤，預計今年一季度業績同比將大增50%-70%.

值得注意的是，營改增也并非是絕對減負，業內人士指，目前需兩個行業“營改增”試點未來將試用何種增值稅稅率。

此前有券商研報指出，在已開展“營改增”試點的上海市，一些物流企業按交通運輸業注冊，實施改革后，其3%的營業稅稅率改為實施11%的增值稅稅率，導致部分企業“營改增”后稅負成本增加。